Цены на условиях самовывоза от 01 июля 2022 г.
Дизельное топливо «Евро-5»
Топливо дизельное летнее
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
ПНС п. Колодезный ДТ Евро Сорт С 0,84 57800 р. 48,55 р.
Московский НПЗ ДТ Евро Сорт С 0,825 57500 р. 47,44 р.
ВЛПДС ДТ Евро Сорт С (ГПН) 0,84 57500 р. 48,3 р.
ВЛПДС ДТ Евро Сорт С 0,84 56800 р. 47,71 р.
ЯНОС НПЗ ДТ Евро Сорт С 0,829 57800 р. 47,92 р.
Никольское-1 ЛПДС ДТ Евро Сорт С 0,84 57000 р. 47,88 р.
Воронеж ЛПДС ДТ Евро Сорт С 0,84 57000 р. 47,88 р.
Белгород ЛПДС ДТ Евро Сорт С 0,84 57300 р. 48,13 р.
Брянск ЛПДС ДТ Евро Сорт С 0,84 57400 р. 48,22 р.
Невская ЛПДС ДТ Евро Сорт С 0,84 58700 р. 49,31 р.
Полтавская НБ ДТ Евро Сорт F 0,84 62300 р. 52,33 р.
Кореновскагрохимия НБ ДТ Евро Сорт F 0,84 61800 р. 51,91 р.
Флэш Энерджи НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 60800 р. 51,07 р.
Веста НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 60800 р. 51,07 р.
Истринская НБ ДТ Евро Сорт С 0,841 58500 р. 49,2 р.
Мячково НБ ДТ Евро Сорт С 0,844 58500 р. 49,37 р.
Машково НБ ДТ Евро Сорт С 0,841 58500 р. 49,2 р.
Союз НБ ДТ Евро Сорт С 0,841 58500 р. 49,2 р.
ОКА-Центр НБ ДТ Евро Сорт С 0,848 57800 р. 49,01 р.
Терминал Ойл НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 58100 р. 48,8 р.
Белые Столбы НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 58300 р. 48,97 р.
Эртан НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 60800 р. 51,07 р.
Энергия НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 58300 р. 48,97 р.
РНПК ДТ Евро Сорт С 0,84 58400 р. 49,06 р.
ВМ НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 57800 р. 48,55 р.
Траст-Контракт НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 58800 р. 49,39 р.
Тендер НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 60800 р. 51,07 р.
Часцы НБ ДТ Евро Сорт С 0,841 58500 р. 49,2 р.
Трасса НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 56800 р. 47,71 р.
Дельта-торг НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 58300 р. 48,97 р.
НС Нагорная (ННС) ДТ Евро Сорт С 0,842 57700 р. 48,58 р.
ТД Самара-Ойл НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 57800 р. 48,55 р.
Газхиминвест НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 58900 р. 49,48 р.
Красногорская НБ ДТ Евро Сорт С 0,84 57800 р. 48,55 р.
Дизельное топливо класса: Евро-1, Евро-2, Евро-3
Топливо ароматическое смесевое
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
Чёрное Золото НПЗ ТАС 0,83 54500 р. 45,24 р.
Топливо высоковязкое вид 1
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
Мячково НБ ТВВ-1 0,839 56700 р. 47,57 р.
Первый НПЗ ТВВ-1 0,83 54500 р. 45,24 р.
Истринская НБ ТВВ-1 0,839 57300 р. 48,07 р.
Газойль низкозастывающий Новошахтинский
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
Новошахтинский НПЗ Газойль НЗ 0,835 56800 р. 47,43 р.
ТКСО «Славянский»
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
Славянский НПЗ ТКСО межсезон 0,828 57800 р. 47,86 р.
Атмосферный газойль
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
ЭкоТон НПЗ Топливо технологическое 0,83 56800 р. 47,14 р.
Газойль НС-Ойл
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
НС-Ойл НПЗ Газойль 0,835 56100 р. 46,84 р.
Топливо низкозастывающее Ильский
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
Ильский НПЗ Топливо НЗ 0,835 58300 р. 48,68 р.
Топливо для коттеджей
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
Первый НПЗ ТВВ-1 0,845 54500 р. 46,05 р.
Новошахтинский НПЗ Газойль НЗ 0,85 56800 р. 48,28 р.
Топливо для котельной
Условия налива Базис отгрузки Название Плотность
кг/литр
Стоимость тонны Стоимость литра Паспорт качества Свежее фото
Первый НПЗ ТВВ-1 0,845 54200 р. 45,8 р.
Новошахтинский НПЗ Газойль НЗ 0,85 56800 р. 48,28 р.

Дизельное топливо требуется для заправки тепловозов, грузового и легкового транспорта, военной и с/х техники, электрогенераторов.

По уровню выбросов углекислого газа при сгорании дизтопливо делится на несколько классов:

  • «Евро-2». Этот стандарт был введен в странах Евросоюза в 1995 г., а в России – в 2005 г. Он перестал действовать с 2013 г.;
  • «Евро-3». Появился в ЕС в 1999 году. С 01.01.2008 г. все транспортные средства, ввозимые на территорию РФ, должны были отвечать требованиям этого документа. На производимое дизельное топливо стандарт действовал в период с 2013 по 2016 год;
  • «Евро-4». В странах Евросоюза документ начал действовать в 2005 г. В России с 2013 г. все выпускаемые и ввозимые автомобили должны отвечать этому стандарту; 
  • ДТ «Евро-5». Действует в ЕС с 2008 г., а в РФ – с 2016 г.;
  • «Евро-6». Стандарт введен в Евросоюзе в 2015 г. Сроки начала его действия в России пока законодательно не определены. В то же время некоторые производители нефтепродуктов, в частности «Лукойл» и «Роснефть», уже начали выпускать топливо, соответствующее классу «Евро-6». Согласно этому стандарту, выбросы углекислого газа не превышают 130 грамм на километр пути.

Компания «ПОСТАВКОМ» реализует высококачественное дизельное топливо оптом, соответствующее стандартам Евро-5, 1, 2, 3, Джет А-1 и др. Мы продаем нефтепродукты ведущих российских нефтеперерабатывающих заводов. Благодаря прямым поставкам от производителей обеспечиваем низкую стоимость продукции, а также гарантируем ее полное соответствие действующим государственным стандартам. Актуальные цены за тонну и литр на все реализуемые сорта ДТ указаны в прайсе. Собственный специализированный автопарк позволяет организовывать быструю доставку солярки.

Вопросы и ответы

  • Работаете ли вы с физическими лицами?

  • Есть ли у вас скидки для постоянных клиентов или для больших заказов?

    Наша компания ориентирована на длительное плодотворное сотрудничество как с юридическими, так и с физическими лицами, поэтому мы гарантируем индивидуальный подход и своевременные поставки нефтепродуктов оптом и в розницу. Для постоянных клиентов у нас предусмотрены не только скидки, но и возможность отсрочки платежа. Также предлагаем бесконтактные топливные карты, которые позволяют заправляться на выгодных условиях.

  • Как ускорить процесс доставки в случае необходимости? Есть ли у вас какая-нибудь экспресс-доставка?

    Мы всегда идем навстречу своим клиентам и поставляем нефтепродукты в нужное время. Если вам нужна срочная доставка, мы оперативно организуем отгрузку и перевозку с ближайшей нефтебазы к вашему объекту. Работаем 24/7 без выходных и праздников.

  • Доставляете ли вы в город Одинцово?

    Мы доставляем нефтепродукты по Москве и области, а также в другие регионы России. Оптовые поставки выполняются специальным транспортом со строгим соблюдением действующих правил. У нас собственный автопарк бензовозов, которые могут транспортировать от 500 до 30 000 литров топлива.

  • Доставляете ли вы дизельное топливо за 100 км от МКАД?

    Да, мы доставляем топливо и другие нефтепродукты не только за 100 км от МКАД, но и по всей России. Для этого у нашей компании есть собственный автопарк, включающий автомобили с емкостями от 500 до 30 тысяч литров. Все они оборудованы сливными шлангами длиной не менее 50 метров, что обеспечивает удобство слива даже в труднодоступных местах. Бензовозы на контроле под наблюдением системы ГЛОНАСС. Поставка точно в срок в заранее согласованное время.

  • У вас дешевле, чем на АЗС. Почему?

  • Что такое авиационный керосин? В чем его специфика?

    Авиационный керосин применяется в основном в качестве топлива для турбовинтовых и турбореактивных двигателей летательных аппаратов. Также нефтепродукт выполняет функцию хладагента и смазки в топливной системе. Авиационный керосин отличается высокой термоокислительной стабильностью, низкотемпературными свойствами, повышенными противоизносными качествами и большой удельной теплотой сгорания.

  • Почему на дне топливной емкости образуется вода?

    Дизельное топливо и бензины намного легче воды. Так что конденсат, который образуется от перепадов температур и стекает по стенкам резервуара, опускается вниз. Определенной степенью гигроскопичности обладают и сами нефтепродукты. Затем при их хранении вода постепенно отслаивается и оседает. Поэтому специальные топливные емкости оснащаются краником у дна, при помощи которого из топлива можно слить воду. Кстати, в резервуаре объемом 10 куб. м только за один сезон может накопиться до 200 л воды. Чтобы этого не случилось, рекомендуется устанавливать топливные емкости под навесом. А заборный шланг следует приподнимать от дна емкости.

  • Чем зимнее ДТ отличается от летнего?

    Летнее дизельное топливо можно использовать при температуре не ниже 0 ᵒС, а зимнее — при -20 ᵒС и выше. Главное отличие между ними заключается в вязкости. У зимних сортов низкая вязкость, у летних — высокая. Зимняя солярка содержит меньше парафинов, также туда добавляют специальные декомпрессионные присадки. Это предотвращает замерзание топлива при отрицательных температурах и гарантирует эффективное сгорание в двигателе.

  • Когда начинается сезон продажи зимнего ДТ?

    Зимнюю солярку начинают продавать с 1 октября. При этом летние сорта дизеля с продажи не снимают. С наступлением первых холодов потребность в зимней солярке существенно увеличивается, соответственно, растет и цена. Раньше 1 октября зимнее топливо найти очень сложно, так как при высокой температуре ухудшаются его свойства.

  • Если смешивать дизельное топливо с керосином, повлияет ли это плохо на двигатель?

    При отсутствии дизельного топлива нужной марки восполнить его можно заменителями — например, смешением солярки с авиационным керосином. Процентное содержание ингредиентов в заменителе определяется в зависимости от главного лимитирующего показателя — температуры застывания топлива. 25 % керосина понижают температуру застывания топлива на 8-12 градусов. В солярку можно добавлять не более 50 % керосина. Как правило, его смешивают с летним ДТ, у которого температура помутнения составляет -5 °С. Но надо помнить, что добавление керосина может негативно сказаться на эксплуатационных особенностях двигателя — ухудшается смазывающая способность топлива, а мотор становится труднее запустить.

  • Какое топливо лучше подходит для КрАЗ? Ваши рекомендации?

    Все двигатели на автомобилях КрАЗ работают на дизельном топливе. Однако их отличительной особенностью является неприхотливость к качеству солярки. Так, например, КрАЗ-255 по паспорту можно заправлять не только дизелем, но и керосином, даже авиационным ТС-1 (речь идет о многотопливной модификации с двигателем ЯМЗ‑238Л). Именно по этой причине его часто используют в роли тягача на аэродромах. Однако вид топлива следует определять по техническому регламенту производителя двигателя.

  • Я хочу купить много мазута. Как лучше это осуществить?

    Оформить заказ очень просто — позвоните нам или оставьте онлайн-заявку на нашем сайте. Наши менеджеры подберут подходящий для ваших объемов транспорт и сформируют выгодное коммерческое предложение.


Остались вопросы?

Заполните форму обратной связи, наши менеджеры свяжутся с вами!